タナカ　M700、M24系の弾速不安定解決とデチューン タナカM700やM24をしばらく撃っていると、急に弾道が上下にばらついたり 弾ポロが起きたりします。 弾速を測ってみると、非常にばらついていることが分かります。 酷い時には上下差が20m/s近くもあり、 急激にドロップする弾もあれば、空高く飛んでいく弾もあります。 今回は、そんな弾速の上下差を解消するついでに デチューンもしてしまいます。
		まずはマガジンを分解します。 今回はロングマガジンを例に取ります。
		分解したら、ノッカーアセンブリを外します。
		ノッカーとそのシャフトにはまる気密Oリングを取り出します。
		弾速の極端な上下はこの気密Oリングがきつすぎる事が原因です。 オイルのついているうちは問題なく撃てますが、 オイルが切れてしまうと、非常に大きな抵抗になり ノッカーを叩けなくなってしまいます。 また、叩けたとしても、毎回同じ量ノッカーを動かすことが困難になり 初速が大きくばらつきます。 このOリングの外径が大きいので、はさみ等で 外径を少し落としてやります。 組み込んで、ノッカーがスムーズに動くようになればOKです。
		次に、バルブを取り出します。 このバルブも、バリが出ていてスムーズに上下しない場合があります。 ここもバリ取りして、スムーズに上下するようにします。
		次はデチューンです。 ガス放出口にM3用のスプリングワッシャーを入れ、 ガスルートを絞ります。 PCSでも絞れますが、大元を絞ることにより より低速域での調整ができるようになります。
		上から見るとこの様になります。 ルートを二周りほど絞っています。
		次にボルト側のデチューンです。
		ボルトを分解し、中央のストライカースプリングをカットします。 私は上記ガスルート絞りとストライカースプリング3巻カットで PCS最大効率時でも気温23度で0.2g、79m/sに落とせました。 2006･6･20　追記 このストライカーにバリ等が出ていて、 ストライカースプリングを切ると前進抵抗が大きすぎて バルブノッカーを叩けなくなることがあります。 また、ストライカースプリングを切断した端が引っかかって 抵抗となる場合があります。 こう言った時は、ストライカースプリングのテンションはそのままに、 ルートに絞りを入れてデチューンすると解決できます。