| Crown GAS REVOLVER S&W M29 4inch エアリボルバーで有名なクラウンから発売された ガスタイプのカート式リボルバーです。 カート式リボルバーは現在では数が少なく、 今回の発売はリボルバーファンとして、非常に嬉しい物でした。 パッケージは中身が見える梱包で、写真中央部の凹みには カートが並んで入ります。 |
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| 外観の仕上げはかなり良く、パーティングの処理もバッチリです。 塗装はトビカ トップガードのようなパーカーっぽい黒です。 |
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| バレルにはS&Wの文字が入っています。 既に結構使ったので、細かい傷が付いています(^^; フロントサイトには赤いインサートが入っています。 |
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| 本来、S&Wのトレードマークが入る部分は デフォルメされた刻印が入っています。 |
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| グリップはラミネート加工されたプラ製です。 質感はかなり良く、木グリと並べても遜色ないでしょう。 ガスタンクはグリップ内部に入っています。 |
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| ハンマーは写真のように、若干隙間が空いてしまっています。 | |
| これがカートリッジです。 肉厚の真ちゅう製で、結構重量があります。 何よりも嬉しいのが、別売り6発で\1200と言う価格の安さです。 |
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| カートリッジ後部には、オリジナルの刻印が入ります。 BB弾はカートリッジ後方から入れるタイプです。 |
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| カートリッジを外すと、シリンダ内部にインナーバレルの一部があります。 此処と、本来のバレル内部にあるインナーバレルにより バレル長を稼ぐ構造になっているみたいです。 |
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| インナーバレル入り口はコクサイのカート式リボルバーにそっくりです。 インナーバレルは可動式で、発射の瞬間はシリンダ内のバレルと インナーバレル入り口が密着するようになっています。 |
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| フレーム側の写真です。 マルイのガスリボルバーの様にノズルが前進する構造です。 ノズルが前進し、カートリッジとシリンダ内のバレルを前進させ インナーバレル入り口と密着させ、発射の瞬間に シリンダ、バレル、カートをロックさせる構造になっています。 |
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| エジェクターロッドは申し訳程度に稼動します(^^; | |
| 気になる命中精度ですが、カート式リボルバーとしては非常に素晴らしく、 下手なオートハンドガンに匹敵するほどです。 ホップはつまづき型なので、若干上下に散りますが SUS0.25g使用時、30m以上「ス〜」っと伸びていく、素晴らしい弾道です。 ホップは若干きつく、SUS0.25gでも少し強いくらいです。 写真は5mからSUS0.25gでの集弾性で、レストして95mmでした。 トリガーフィーリングは、ノズルを押し込む動作があるので 引き切る瞬間に変な感触があります。 それに慣れてしまえば、もっとグルーピングは小さくなるでしょう。 |
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| こちらはSGM弾を使用したグルーピングですが、 SUS0.25gに比べて大分悪くなっています。 どうも、弾との相性が若干シビアなようです。 このガスリボルバー、非常に潜在能力の高い一丁だと感じました。 価格も非常に安価で、様々なカスタムのベースとするのも良いでしょう。 (私はスチールチャレンジ用のレースガンのベースとして使う予定です) |
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| 2005/10/19 追加レポ ヨークはプラで、フニャフニャしています(汗) 強度的に結構不安ですので、出来れば金属にしてもらいたい部分です。 |
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| リアサイトは上下左右調整可能ですが、 私の個体はリアサイトが左に曲がっていました(^^; |
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| 私の個体は、サイドプレートの成型不良で、赤丸部分の ピンの入る穴が浅く、サイドプレートがちゃんと閉じませんでした。 この部分をドリルで深くし、解決できました。 ちなみにこの赤丸の表側に出っ張りがあり、見事にそこがヒケていました。 結構複雑な形状の割には、Eピンが少ないような、、、(^^; |
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| アウターバレルはリアサイトを外し、バレル根元のねじを外すと 前方に引き抜けます。 ホップは非常に独特で、真鍮のピンに少しブカブカのゴムパイプを被せた ローラー型パッキンのホップです。 ホップは強めで、SUSの0.25gで浮き上がります。 |
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| 価格:\7800 | 全長:250mm |
| 重量:620g | 装弾数:カートリッジ式6発 |
| 燃費:1チャージ 74発(室温23℃、5秒間隔で連射) | 発射方式:シングル/ダブルアクション |
| バレル長:???? | サイト:フロントが固定、リアが上下左右調整可能 |
| 初速:56m/s(気温21℃、SUS0.25g、HFC134a) |